微信|近场电商，电商巨头们的新“长征”( 二 )

业务正是零售业务的增长。
长期来看，用户在疫情期间培养起来的近场电商消费习惯，有可能在以后中延续，这就好比，当年非典培养了用户远场购物的消费习惯。这自然也会加速巨头们布局近场电商。
而抛开疫情影响，即使从电商行业的发展说，电商巨头布局近场电商也是必要之举。
一方面，传统电商已经遇到瓶颈，巨头们需要更完善的电商布局来稳住基本盘并且寻找业务增量。由此，阿里提出远、中、近电商场景结合，京东提出全渠道电商，本质上都是通过加码近场电商延伸电商场景，获取新增长。另一方面，近场电商也符合电商发展的规律，电商发展至今核心是业务效率的提高，近场电商由于本地化的属性具有传统电商无法比拟的时效优势，是电商业态的必要补充。
那么，巨头频频加码的近场电商如今处于怎样的发展情况呢？
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近场电商是个“苦”生意
从现阶段看，如果与传统实物电商对比，近场电商是一门覆盖品类更少，利润更薄的生意。
在品类上，根据招商证券的总结，近场电商的主要覆盖品类为生鲜、百货、日用食杂等。招商证券做的一份消费者调研显示，用户在近场电商中最青睐购买的是水果、休息零食等生鲜、百货品类。此外，巨头的招商类目也倾向生鲜、百货等品类。比如，拼多多同城配目前主要招商品类包括礼品鲜花、低温奶、定制蛋糕等。

（用户在近场电商中最喜欢下单的品类对比）
从品类选择也不难看出，近场电商覆盖品类的共性是时效要求高、SKU少。长期来看，近场电商也很难向时效要求低、SKU多的品类延伸。品类覆盖有限，是由供需两端共同决定的。
在需求端，如果品类不具备高时效的特点，用户更青睐在电商平台购买。原因在于，近场电商需要消费者分摊一部分成本，主要体现在运费上。近场电商由于即时配送以及同城购物的限制，很难像传统电商一样通过规模化订单压低物流成本。申万宏源证券数据显示，近场电商配送成本是6-8元/单，而传统电商是1-3元/单。多出的配送成本，需要用户分摊，京东近场电商业务负责人曾说过，近场电商跑通的一大要素就是用户需要改变认知，愿意付出单独的运费。
在供给端，巨头采用平台和自营两种模式布局近场电商，两者均很难突破近场电商的现有品类，为近场电商带来更多SKU 。
其中，巨头亲自下场自营，很难扩品类和SKU 。观察巨头近场电商自营的品类，大多是百货及生鲜品，而即使是传统电商的自营品类也大多集中在电器、百货等标品。背后的原因是，自营模式适合少SKU的品类，而多SKU品类，巨头自营很难做到足够的丰富度，并且由于多SKU ，巨头也要做更大规模的采购，带来更大的采购成本及压力。
而即使巨头通过平台模式即聚合传统零售店，依托线下第三方资源开展业务也很难在多SKU品类上与传统电商竞争。一方面，传统线下店受限货架数量和面积，其覆盖的SKU很难做到传统电商的规模。
另一方面，在部分品类的线下门店运营秉承“浅库存、少SKU”的经营理念，典型的是服装。原因在于，线下店都会经历“库存之殇” ，出于库存风险的考虑，线下店往往集中集中某几款具备销售潜力的品类及SKU ，并且即使集中SKU后也会少量备货，哪怕出现断货风险也不愿承担库存风险。因此，线下店“浅库存、少SKU”也决定了近场电商依托线下资源很难做到传统电商货品的大而全，在多SKU品类中，与传统电商在竞争上处于劣势。