作为最早与华为合作的品牌车企|北极极狐阿尔法e专利曝光，或搭载华为鸿蒙智能座舱

作为最早与华为合作的品牌车企，北极极狐可以说起了个大早，但赶了个晚集，埃尔法S华为HI版拖了一年才上市，从最初亮相的惊艳到最后反响平平，着实令人唏嘘。
而在上市之后，很多消费者吐槽的一点是，阿尔法S虽然号称配备了华为鸿蒙智能座舱，但其中控屏样式以及UI设计都是极狐自己的想法，很难看出华为的身影，这也解释了为何华为公开宣称AITO问界M5才是首款鸿蒙智能座舱量产车。

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也许是看到了问界M5的成功，近日，极狐新车（代号N50）专利图得到了曝光。
新车是一台纯电SUV车型，看尾标，或许被命名为阿尔法E ，定位要低于阿尔法T ，但其配有激光雷达，其中车头正中间有一个，左右两侧翼子板处也各有一个。

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该车车身较为舒展，其顶部还采用了类似溜背一般的造型，营造了较强的运动感，尾部层次感分明，同时可以看出其使用了贯穿式灯组，两侧的光源还拥有特殊的造型。

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内饰是该车的重头戏，一改阿尔法S的贯穿式屏幕，该车配备了一块类似于问界M5同款矩形屏，而根据此前公布的中控屏界面专利来看，大概率搭载的就是华为鸿蒙系统，而非厂商定制版。

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【作为最早与华为合作的品牌车企|北极极狐阿尔法e专利曝光，或搭载华为鸿蒙智能座舱】此外，该车还拥有巨大的HUD开孔，或将使用华为AR-HUD抬头显示，同时中控扶手的手机无线充电面板也很“华为” 。

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结合此前的媒体爆料，极狐、江淮、奇瑞也将进入华为智选体系，那么各种细节都指向了这台即将发布的极狐阿尔法E大概率成为第一台既是华为HI ，又是华为智选车系统的车，届时它也将进入华为的展厅销售。
那么这款车拥有华为鸿蒙智能座舱、完整的华为高阶辅助驾驶系统，它的定位大概率要高于AITO问界M5 。

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