永磁同步电机是主流永磁同步是新能源汽车电机的主流类型 。电机种类多样,按输入电源可分为直流电机和交流电机两大类 。直流电机中按有无电刷及励磁方式可分为永磁有刷电机等子类 。交流电机中按转子转速与定子磁场转速的区别、转子磁场的产生方式,分为同步电机和异步电机(感应电机) 。功率控制器件依据电机种类选择,直流电机采用 DC-DC 转换器、感应电机采用正弦波逆变器、同步电机采用方波逆变器和正弦波逆变器、开关磁阻电机采用单极性变换器 。永磁同步电机因其功率密度高、调速范围大等特性,从 2016 年新能源电机装机量来看,永磁同步电机占比达 76%,交流异步电机占比 23%,其他各类励磁同步电机、直流电机占比约 1% 。

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电机的分类

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表 3、各类电机的优缺点

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磁材价格影响电机成本空间 。以永磁同步电机为例,硅钢、永磁体等原材料成本占比约 50%,受钢材及铷铁硼等资源品价格影响,成本变化大 。加工制造环节构成重要成本组成部分 。
【电麻机的工作原理,电动麻机上牌卡面板】永磁同步电机成本结构

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国内电机行业相对集中GGII 发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2017 年我国新能源汽车电机装机量约 87.4 万台,同比增长 56% 。其中,电机装机量前十企业合计达 49.4 万台,占整体的 57% 。比亚迪以 16%的市占比排名第一 。行业 CR8>50%,相对集中 。
年国内电机供应商市占比排名及其配套客户

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扁线电机绕线分布图

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