我国首个海洋油气装备投产！还有一批重大工程取得新进展→

【我国首个海洋油气装备投产！还有一批重大工程取得新进展→】6月26日，中国海油发布消息
我国首个海洋油气装备
“智能工厂”正式投产
此外
还有一批重大工程取得新进展
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我国首个海洋油气装备“智能工厂”投产

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“智能工厂”总面积约57.5万平方米
核心设施包括三大智能生产中心、
七大辅助车间和八大总装工位
设计年产能为8.4万结构吨
拥有总长1631米
适合大型海洋工程船舶
及浮式生产储卸油装置停靠的码头资源

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据了解，传统海洋油气装备制造
属于劳动密集型产业
具有产业类型多、制造工序长、
定制化比例大、标准化程度低等显著特点
各生产环节的数据碎片化现象严重
实现数字化智能化难度极大
成为制约行业质量效率提升的重要瓶颈

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中国海油组建200多人核心技术团队
攻克了智能化排产、智能定位组对等
智能制造关键技术难题
创新应用“海洋油气装备大规模机器人焊接”等
10项国内“行业首次”先进技术
填补了我国海洋油气装备
数字化、智能化制造领域的多项技术空白

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“智能工厂”重点发展油气生产平台、
浮式生产储卸油装置模块、
液化天然气模块等高端海工产品
打造集海洋工程智能制造、
油气田运维智慧保障
以及海工技术原始创新研发平台
等功能为一体的综合性基地
投产后年产值可达40亿元
南沿江铁路江阴站站房主体结构封顶
6月26日
南沿江铁路江阴站站房
完成主体结构封顶
这标志着项目建设全面转入
屋面钢结构施工阶段
为南沿江铁路顺利通车提供了重要保障

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江苏江阴站是南沿江铁路
与盐泰锡常宜铁路共用车站
站房总建筑面积约4.2万平方米
车场规模为4台10线
集高铁、普铁、市域轨道
及城市客运于一体
是南沿江铁路上面积最大的车站
车站建成后
将推动江阴有效融入
长三角区域一体化
“沪宁一小时都市圈”
阳新高速公路黄河特大桥引桥合龙
日前
河南鄱阳至湖北阳新高速公路
黄河特大桥引桥成功合龙

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阳新高速公路黄河特大桥工程
全长8.127公里
建设区域位于8级地震带
设计抗震设防烈度9度
受黄河游荡性河道冲刷剧烈
黄河滩区冲积平原液化地质复杂等影响
工程施工技术难度大
同时，项目桥梁还跨越
国家级水产种质资源保护区、实验区
工程施工生态环保要求等级较高

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大桥建成后
将对构建山东、河南、湖南
省际南北交通大通道
带动沿线地区经济快速发展
具有重要意义
转自：《朝闻天下》
来源：央视一套返回搜狐，查看更多
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