华为mate|收购德邦后，京东的实力彻底暴露( 三 )

比如在快运市场，除了京东、顺丰、安能这些常见选手之外，排名第五的壹米滴答，背后就曾出现极兔投资的身影。

中通快运同样以全年64亿元的营收、925万吨的货量，挤入加盟制网络前三甲，成为零担市场中不可忽视的一股力量。
在上个月的菜鸟开放周中，菜鸟CEO万霖表示菜鸟最重要的便是“以多种方式送货上门提升消费者体验” 。
并且在食品重货、大家电、家装、冷链等多个电商行业品类当中，菜鸟开始运营起了直营配送网络，提供送货上门服务。

更不用提海外市场的竞争了，极兔、菜鸟、顺丰、京东等玩家，纷纷入局。去年出售国内快递业务的百世，也在今年加速了海外市场的布局。
总的来看，在整个大物流行业中，巨头们逐渐把触角延伸至各个细分赛道，试图在“内卷”的快递市场之外，找到新的路途。
而在巨头们集体扩张的过程中，我们可以确定的一点是，无论在哪个赛道，只有能解决物流和供应链难题，能提供更优质服务的玩家，才能在新一轮物流战争中领先。
作者 | 老电