180天成为市场老大，这家公司要做非洲版「美团」( 二 )

资料显示，所有入驻beU的骑手， beU都会对其进行培训，确定培训合格后才能入职；同时， beU还会给骑手们设定KPI（KeyPerformanceIndicator ，即关键绩效指标），以此确保骑手准时准点完成送餐。
在设备上，针对当地电费高、充电设施不完善和路况复杂等社会背景， beU还为骑手们统一配备了自行车和送餐使用的多项装备，降低成本的同时也可以减轻骑手的经济负担，降低入门门槛。
针对入驻平台的商家， beU也有自己的标准化要求：限定备餐时间，商家不能超时备餐；餐品质量需及格，不可出现烤焦或夹生的情况；食品包装也要求完好等。
“售后服务同样是我们十分注重的一环。如果遇到用户投诉，客服当天就会去处理，不会听之任之。 ”郑好表示，为了确保用户的体验感良好， beU团队在各环节上都力求做到严格把控。
另一方面，为了更好地确立团队的SOP ， beU还积极向国内的外卖大平台“取经” ，聘请美团外卖、饿了么、百度外卖等企业的资深负责人担当团队顾问，认真打磨各环节的流程和细节。
“集各家之所长去完善自己的产品。我们在早期借鉴了很多饿了么的想法，但到了后期，我们或许会更多参考美团外卖的系统化模式。 ”郑好告诉创业邦。

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beU的骑手团队
未来想做非洲版“美团”有冲劲和魄力放弃熟悉的国内市场去“开拓”非洲市场，年轻而实干的初创团队或是主因之一。资料显示，小馒科技的团队平均年龄不超过30岁，且均有留学背景。
“我们团队的优势就是小而灵活，同时还有超强的执行力。 ”郑好告诉创业邦，在做出了“进军”非洲市场的决定之后，团队就马上采取行动，借助此前Yooul入驻埃塞俄比亚时留下的人脉，只花短短一个多月就完成了非洲团队组建、平台宣传、地推商户、beU接单等过程。
目前， beU的收入主要来自两方面：一是来自商家的佣金抽成，目前埃塞俄比亚首都95%的商家都已经入驻beU平台，包含几乎所有头部商家，基数十分可观；二是用户支付的快递费。
“虽然beU的快递费用比当地其他公司便宜67% ，但由于我们直接对接骑手和商家，不像大多数本地企业那样跟快递外包公司合作，所以哪怕是降低了用户的快递费，我们仍能保持较大的利润空间。 ”郑好讲道。
在市场布局上， beU瞄准的是非洲城市化程度高、经济条件较好的国家和地区。据悉， beU今年9月将会布局乌干达和坦桑尼亚市场，并在明年年初进入其他非洲国家。
“后来者的优势，就是能看到前人走过的路，然后找到他的问题。 ”郑好表示，在进入新市场之前， beU会对市场进行市场调研，然后根据对手的布局规划、日单数据等制定具体的市场方案。
【180天成为市场老大，这家公司要做非洲版「美团」】在业务发展方面， beU的野心是成为非洲版的“美团” 。除了外卖业务， beU接下来计划尝试商超和药物配送，未来还将尝试酒店/民宿预订、任意商品30分钟必达等服务，最终， beU将成为涵盖多项O2O服务的超级应用。