【常务董事|华为将助力车企迭代升级】“今天的智能汽车跟10年前的智能手机行业非常像 ， 车厂也会像当时手机品牌那样大洗牌 。 ”华为常务董事余承东在演讲中表示 ， 汽车革命的上半场是电动化 ， 下半场是智能化 。 “智能汽车未来方向肯定是走向纯电 ， 眼下 ， 充电桩的完善与普及还需要时间 ， 而增程模式是目前最适合的新能源车模式 。 ”
华为虽然官宣自己不造车 ， 但坚持用技术赋能车企 。 余承东介绍 ， 华为在这一领域主要有三块业务 ， 分别是标准化的汽车零部件产品 ， 华为Inside模式（HI）模式造车以及华为智选模式 。
“华为在汽车行业的投入非常大 。 ”余承东说 ， 汽车是华为唯一亏损业务 ， 仅2022年 ， 研发投入高达15亿元 ， 尤其在自动驾驶研发方面的投入占到七八成 ， 研发人员达7000人 。
7月4日 ， 华为和赛力斯合作的AITO发布了新款汽车问界M7 ， 两天订单就超过5万辆 。
“华为就是不断刷新认知 ， 需要华为干什么 ， 华为就在哪里 。 未来 ， 会进一步助力车企 ， 不断迭代升级 。 ”余承东说 。采访人员 谢慧敏

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