30多万的区间售价 , 确实是超出了我的预期 , 唐DM-p的价格我原以为是28万左右 , 不过看完发布会介绍的配置信息 , 我也能理解了 。

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拿着同样的预算 , 买BBA大概就是入门级的水平 , 配置和唐这款车型有明显落差 。 我很喜欢主持人说的一句话:唐DM-p就是一辆能文能武的车型 。
能文能武的地方指的是 , 造型好看 , 性能够用 。 造型就不用多说了 , 前脸采用比亚迪DM家族化设计 , 而由于车身尺寸更大 , 整体看上去更具豪车气场 , 内饰是15.6英寸悬浮式大屏 , 集成DiLink4.0智能网联系统 , 还保留7座方案 , 挺不错的 。

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DM-p的意思 , 就是插混性能旗舰 , 是比亚迪针对家用与性能兼顾的一个技术代名词 。 而唐DM-p零百加速仅需4.3秒 , 拥有同样加速性能的请看百万级的跑车 , 差不多就是这个水平 。 关键是是 , 唐DM-p主打的是性能 , 居然也在发布中强调了省油的优势 , 亏电油耗6.3/百公里 , 比我的日系车还省油 。

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且不说 , 纯电续航里程升级到了215公里 , 支持快充19分钟可从30%充到80% , 这些续航快充技术真的有点像国产手机那般 , 充电快又耐用 。 另外 , 唐DM-p配备的热泵系统 , 据说可让空调能耗节能40% , 所以实现到6.3/百公里也是预期之内的优点了 。
发布会的时间并不长 , 半小时左右就结束了所有内容的介绍 。 其实在发布会中花了很大篇幅介绍全时电动四驱系统的优势 , 电四驱大致有以下几点细节:
1、比机械四驱更省油;
2、四轮驱动协同控制 , 脱困能力更好;
3、可适应驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形 。

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大致就是这样了 , 30多万能满足的细节亮点就是以上提到的 , 当然还有很多细节 , 比如NAPPA材质座椅、智能驾驶辅助等等 , 这些也是细节上的补充 , 真心要买旗舰SUV的用户自然会去关注 。
我刚刚了解了一个信息 , 日元暴跌30% , 下降了从1美元兑换115日元 , 暴跌到130日元 。 暴跌的原因就是日本要促进本土制造业出口 , 降低汇率来提升竞争力 。 但主要原因无非就是日本制造中重要一环的汽车行业 , 一大块蛋糕中国新能源汽车或是特斯拉给夺去 。

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【30多万的区间售价|30多万的唐dm-p,到底值得买吗?】这就是我们在汽车领域深耕的结果 , 看到唐DM-p进发旗舰SUV市场 , 我觉得是好事情 , 也是助力国产品牌崛起的一个环节 。 对此 , 你们怎么看呢?
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