软硬件优势明显！魅族与星纪时代开辟智能出行第三道路，携手共进

万物互联时代有一个很火的概念——智能出行，就像多年以前人们认定手机就只是通讯工具一样，大家都没有想到，汽车如今也开始慢慢脱离“本分” ，走向智能化阶段。
而在智能化初期，也不会有人想到最终谁会在智能出行新时代下胜出，就像当时没有人想过中国国内第一款大屏幕全触屏智能机会由魅族推出一样。

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（中国国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族M8）
智能出行行业如今不管是原本就在汽车领域耕耘多年的企业，还是刚入局的企业，都想从中分一杯羹。甚至当前传统车企除了要应对造车新势力的挑战，还要留意手机厂商的入局。
【软硬件优势明显！魅族与星纪时代开辟智能出行第三道路，携手共进】此前在7月4日，华为、小米、魅族同一天就都发生了大事件，华为和小米开了发布会，魅族和星纪时代签约，这三大事件都让智能出行行业的热度一再拉高，吸引了很高的关注度。

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（星纪时代与魅族科技举行了战略投资签约仪式）
不过这三大事件虽然都与智能出行有关，但却让我们看到了手机厂商入局智能出行所走出的三条不同的道路。

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其中华为走的是“平台式路线” ，手机品牌提供智能解决方案，帮助汽车厂商造车卖车。比如华为和小康赛力斯推出的问界，联合长安汽车、宁德时代三方推出的阿维塔11等等。
小米走的是亲自参与全产业链的“整车式路线” ，亲力亲为自己造车。
魅族与星纪时代，则是“兄弟并行”的线路，他们在各自领域内都有很深的认知优势与资源优势，走这种线路将可以最大限度发挥双方的优势，甚至有可能深刻地改变手机和出行科技行业的市场版图与竞争演进路线。

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上面也提到，星纪时代与魅族两家企业被定义为“兄弟公司” ，这就意味着他们最核心的优势其实在于平等融合而不是谁主导谁，这决定了智能汽车最终会呈现出全新的价值形态而不是带着某种似曾相识的新瓶装旧酒的形态。
同时平等状态下的强强联手，用户最终看到的一定也是超出预期的高水准。这种合作平衡了高技术水准和快速的落地速度，更考虑用户心智，能擦出更大的火花。
比如，魅族始于手机时代的Flyme系统优势和对于智能终端的理解与应用能力将得以深度保留并重新应用于一个全新的移动智能终端场景。这意味着Flyme有可能在未来大出行生态中得到更为广阔的应用，这是软件层面的优势。

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（Flyme系统）
而星纪时代依托李书福在行业内的深厚积淀，也确保了在硬件素质上，未来智能汽车已拥有了足够可信的下限，这是硬件层面的优势。

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（星纪时代董事长李书福）
因此，我们有理由相信，未来魅族与星纪时代在强强联合、软硬结合的基础上，将一起携手努力成为全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司，给我们带来更加出色的生态体验，我们不妨拭目以待！返回搜狐，查看更多