机器学习|李彦宏：智能交通提升通行效率，让一线城市不再“限购”“限行”( 四 )

我们也欣喜地看到在这些趋势性的新技术领域，中国企业已经开始崭露头角。其中，在新能源汽车领域，比亚迪与宁德时代已经在汽车动力电池技术领域占据了优势地位，这带来中国整个新能源汽车市场的繁荣。而在对话式人工智能操作系统与自动驾驶等人工智能领域，以百度为代表的中国科技企业也毫不逊色。
有一个外界关注较少但极具启示意义的案例。在之前，受益于在芯片、面板与操作系统等上游核心技术的长期沉淀，三星与苹果长期占据智能硬件各个品类的领导者位置，例如，在智能手表、智能耳机与平板电脑等IoT设备领域，都是苹果一家独大，三星次之。但是在智能语音音响领域，苹果与三星之前的技术优势，在面对百度的对话式人工智能操作系统时便再也起不到任何作用，这是因为百度的人工智能技术更代表未来趋势，也能给用户带来更好的体验。
未来，百度在人工智能领域的这种技术领先优势，还将会陆续在更多的领域获得体现。作为中国最具技术思维的企业家，百度创始人李彦宏也很敏锐地捕捉到这一点，他表示， “我们正处在技术创新的大周期中，新能源、太空探索、生物医药、智能制造等新技术纷纷涌现。中国的科技发展一定会走到世界前沿。而这条路，需要很多‘石块’铺就。百度愿意成为其中的一块‘铺路石’ ，在基础研究、基础技术和底层创新上贡献力量。 ”
成为一块“铺路石”的说法，李彦宏表现得较为谦虚。不过客观来看，已经兼具产业先见与核心竞争力的百度，有底气在未来的全球科技竞争中成为一个最具代表性的中国样本。