菜鸟要“以多种方式送货上门”,真能解决问题吗( 二 )
【菜鸟要“以多种方式送货上门”,真能解决问题吗】可问题是 , 快递不再送货上门 , 而是被放到菜鸟驿站的原因 , 是快递公司压缩给人力成本 , 导致快递员想要多挣钱就只能出此下策 。 同时 , 菜鸟驿站挣的其实正是快递费的一部分 , 如今快递费整体降低的情况下 , 菜鸟驿站的收入又会不会减少呢?
因此现在菜鸟驿站就变得较为尴尬 , 毕竟请人送货上门要多出人力成本 , 但不送货上门、客户又可能会不断投诉 。

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并且需要注意的是 , 在2018年5月实施的《快递暂行条例》第二十五条中是这样规定的 , “经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人 , 并告知收件人或者代收人当面验收 。 收件人或者代收人有权当面验收 。 ”简而言之 , 就是快递投送到约定收件地址是必须的 , 但这个约定地点和指定代收人的说法 , 却给了快递企业与菜鸟驿站不送货上门的灰色空间 。
归根结底 , 快递不再送上门都是“钱”在作祟 , 所以菜鸟联合商家提供送货上门服务能否成功 , 或许还是要先解决这个问题 。 诚然 , 菜鸟方面可以通过补贴菜鸟驿站站点的方式来强行实现送货上门 , 但熟悉互联网发展历程的朋友想必清楚 , 补贴是不可持续的 , 毕竟企业也是要挣钱的 。 因此最理想的解决方案 , 其实是京东、顺丰乃至抖音音尊达采取的策略 , 也就是向迫切需要送货上门等优质服务的消费者 , 收取相对更高的费用 。

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事实上 , 差异化服务搭配差异化的价格 , 这套模式消费者的接受程度也更高 。 例如 , 京东Plus会员就有每月6张免邮券、亚马逊的Prime会员也是提供免费配送 , 或许快递企业与菜鸟也可以尝试做付费会员服务 , 有需要的消费者可能更容易接受每月交会员费就能提供送货上门服务 。
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