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我国新一代载人运载火箭贮箱正在完成多机并联静动联合试验 。 （航天科技集团一院供图）
采访人员从航天科技集团获悉 ， 我国新一代载人运载火箭研制近日完成多项试验 ， 取得新进展 。 其中 ， 三级发动机整机试验圆满完成 ， 验证我国新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力关键技术的重要试验顺利完成 。
航天科技集团六院101所完成了我国新一代载人运载火箭三级发动机整机高工况长程试验 。
试验中 ， 发动机按预定程序起动 ， 主级工作平稳并按程序正常关机 ， 继完成首次长程点火试验后再获成功 。 本次试验创造了低压火炬点火氢氧发动机高工况模式下单次点火时长最长的纪录 ， 验证了发动机及组件状态、火炬点火系统工作可靠性等 。 这一试验的圆满成功 ， 表明我国新一代载人运载火箭研制任务正稳步推进 。
此外 ， 航天科技集团一院702所近日完成了我国新一代载人运载火箭多机并联静动联合试验 ， 有力支撑了该型火箭研制顺利转入初样阶段 。
本次试验是验证我国新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力关键技术的重要试验 ， 是型号转入初样研制阶段的标志性工作 。 航天科技集团一院702所所长王晓晖表示 ， 该试验圆满完成标志着我国首次突破大载荷静动联合试验技术 ， 是试验方法和试验能力的一次创新 ， 为我国新一代载人运载火箭采用多台大推力发动机并联技术奠定了坚实基础 。
我国新一代载人运载火箭基础级模块直径为5米 ， 安装多台120吨推力的发动机 。 航天科技集团一院702所副总设计师朱曦全说 ， 大推力发动机多机并联技术是我国运载火箭首次采用 ， 是我国新一代载人运载火箭需要深化攻关的关键技术之一 。 为分析解决该问题 ， 验证设计方案的有效性 ， 技术团队设计实施了此次多机并联静动联合试验 。

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