特斯拉开放部分充电站桩服务

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星期一，特斯拉公司在法国和挪威开始向广大非特斯拉车主开放部分充电站桩服务，也就是说，非特斯拉车主也可以用该公司所提供的充电桩为其它品牌的电动车充电。
目前，已经有其它品牌的电动车主在其个人社交媒体上，分享了自己第一次使用特斯拉充电桩为自己的Polestar2充电的经历和体验。

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使用特斯拉公司所提供的充电服务有几个明显的优势，主要包括充电的速度和相对较低廉的价格。有其它品牌的电动车主表示，他以每月150挪威克朗的价格购买了特斯拉的充电服务，约合17美元。
折算下来，他给自己汽车的充电成本约为2.7挪威克朗（相当于1.96元人民币）每千瓦时(kWh) ，这一价格超过了挪威的大多数电动车充电站，拥有非常大的优势，对其它品牌的电动车主拥有很强的吸引力。
但是，目前特斯拉方面所提供的这种充电服务还有很多不完善的地方，比如，现场有两名大众和奥迪车主，他们汽车的充电端口与充电桩的方向不一致，因此他们不得不将车停在公交车道上。

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也就是说，某些其它品牌的电动车的充电端口位置，与特斯拉充电桩的位置并不是完全兼容匹配，为了能充电，可能需要将他们的车辆用一种很别扭、怪异的姿势和角度停放，如果这类车辆比较多的话，那么现场会非常混乱。
另外，其兼容性问题还远不止于此，某些品牌、某些型号的电动车的充电线缆也与之匹配，包括日产LEAF、三菱欧蓝德PHEV和部分起亚车型均无法使用该项服务。

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据了解，特斯拉目前正在挪威、法国和荷兰对该项服务进行试运行，大约将有40个超级充电站投入该项目，但是并没有彻底完工，现在只有部分充电站可提供该项服务，在挪威大约有15个充电站已投入使用。
【特斯拉开放部分充电站桩服务】提供这项服务，既可以方便其它品牌的电动车主，也可以为特斯拉公司带来额外的收入，可谓一举两得，特斯拉的这种思路，可供国内业界参考。