商业化|智能网联汽车应用场景“多点开花”( 二 )

为自动驾驶商业化提供“上海方案”
作为全国智能网联汽车发展的先行者，上海已在道路测试、示范应用、智慧化道路建设等方面展开了积极探索。
“自动驾驶商业化落地”一直被智驾企业视为“珠峰” ，只有达到这一步，才能实现真正意义上的“无人驾驶” 。业内人士认为，从“示范应用”到“商业化落地” ，仍需政策创新和法律保障。对此，一系列“上海方案”逐渐落地。今年2月起实施的《上海市智能网联汽车测试与应用管理办法》明确，浦东新区可以制定完全自动驾驶的管理措施，意味着浦东有望在智能网联汽车相关的制度创新上率先突破。 7月18日，东海大桥自动驾驶测试专用道管理措施正式实施，这是本市首条为自动驾驶开辟的专用车道。
“立法突破、政策支持对自动驾驶商业化落地有很大助力。 ”友道智途首席架构师、智能驾驶中心副总经理张显宏表示， “允许人从车上撤下来” ，开辟测试专用车道已是一大突破，随着法律和政策的逐步完善，期待“真无人”能拓展到更多应用场景、乘用车领域打通商业化运营模式，实现自动驾驶商业化大规模落地。