美团外卖|百度无人驾驶出租车呼之欲出，李彦宏欲借其打翻身仗

百度已获得运营中国首辆全自动驾驶自动驾驶出租车的许可，在自动驾驶汽车的竞赛中领先。这家互联网集团8月8日表示，它可以在武汉和重庆等城市在没有安全监督员的情况下运营其 Apollo Go 汽车。
获得许可证使中国最大的搜索引擎运营商百度比其竞争对手更具优势，包括竞相开发全自动驾驶软件系统的小马智行、文远知行和 AutoX 。
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总部位于上海的 86 Research 的自动驾驶分析师 Charlie Chai 表示，该许可证将允许该公司对其车辆进行更多测试。 “我最好的猜测是，商业化产生可观的收入仍然需要两到三年的时间。技术方面，领先者是 Pony.ai 和百度的Apollo ，但在规模和实地测试方面，百度领先。 ”
百度表示，该服务将于上午 9 点至下午 5 点在武汉市中心、上午 9 点 30 分至下午 4 点 30 分在重庆市西南部提供，每个城市部署 5 辆机器人出租车。指定服务区域将覆盖武汉13平方公里和重庆30平方公里。
今年 4 月，百度和小马智行获得批准，将其在北京的部分自动驾驶出租车业务的安全驾驶员从方向盘后移至前排乘客座位。北京监管机构在 7 月允许这两家公司在首都 60 平方公里的郊区范围内开展无人驾驶服务。
百度在第一季度陷入困境，其搜索和视频流媒体平台——传统上是公司的摇钱树——在经济放缓的情况下经历了平稳的增长。该公司寄希望于无人驾驶汽车业务在未来增加收入。
百度报告今年前三个月净亏损 8.85 亿元人民币，而去年的利润为 256.5 亿元人民币，研发费用同比增长 10% 。
自动驾驶商业化的更长时间表对股东来说是一个两难的选择。百度控股的流媒体平台爱奇艺今年的搜索和增长疲软。百度首席执行官李彦宏表示，自 3 月中旬以来，该公司的业务受到了新冠疫情的打击，但他仍然相信其人工智能业务可以促进互联网集团的长期增长。
分析师表示，自动驾驶汽车已成为美中竞争的新舞台。 “中国和美国现在从同一条起跑线上竞争， ”标准普尔全球移动分析师欧文·陈说。 “这不仅是企业之间的技术竞争，也是国家和地区政府之间在行业政策支持方面的竞争。 ”