你在路上见到过最大的“特大件运输”是什么？风电扇叶、输油管道、大型机械车 ， 在这个“世界第一环”面前都是弟弟 。
8月9日消息 ， 据“闪电新闻”报道 ， 今日凌晨 ， 创下吉尼斯世界纪录的最大整体环轧钢“世界第一环”从济南正式发货 ， 将“翻山越岭”运至山东港口潍坊港码头 。

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据悉 ， 8月5日 ， 直径达15.673米的最大整体环轧钢创下吉尼斯世界纪录 ， 被誉为“世界第一环” 。
该锻环为第四代核电机组支承环 ， 由山东伊莱特能源装备股份有限公司制造 ， 近50米的圆周通体光滑平整 ， 一体成形 ， 中间没有一道焊缝 ， 可承载核电机组堆容器7000吨的重量 ， 相当于顶着100节动车组的重量运行 。安装到位后60年不用更换 ， 代表了核电锻件的最高技术水准 。
【高速|“世界第一环”从济南高速上路！独占四车道 运输车106个车轮】“世界第一环”属于“不可解体”的特种大件 ， 运输它的特种专用车辆共有106个车轮 ， 其中牵引车10个 ， 后边的平板车96个 ， 高速路上独占4个车道 。
平板车可以通过单独的操纵系统 ， 控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度 。“世界第一环”运输前要使用特制的工装进行加固 ， 离地面3米多高 。
由于马路上的各类交通标识、交通设施都是按照国家标准制作的 ， 因此它能恰好高出护栏的绝大部分交通标识 ， 又低于各类悬空的路牌、摄像头等 ， 并不需要对交通设施进行大量的拆卸 。
沿途对于遮挡货物的道路设施会进行拆卸拓宽处理 ， 而待其最后到达港口后 ， “世界第一环”连车整体驶上轮渡 ， 进行加固 ， 最终运往大连继续进行后续加工 。

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