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在8月16日 , 吉利旗下几何汽车正式发布了G6的内饰官图 。 从图片来看 , 新车内饰走的是科技、简约 , 采用了淡蓝+浅灰的组合方案 , 看起来十分的清爽 , 最为吸睛的当属14.6英寸的鸿蒙中控屏 , 由华为鸿蒙OS开发的车机系统 , 并升级“怀挡”换挡机构 , 应该会在不久之后上市 。
直至目前 , 几何汽车成为了吉利控股集团旗下首个与华为合作的量产车型品牌 。 据官方透露 , 几何G6和M6的最终售价都将落在20万元以内 。
在如今市场上 , 搭载华为Harmony OS车机系统的共有七款车型 , 分别是极狐阿尔法S HI版、阿维塔11、北汽魔方、问界M5、问界M7以及几何G6/M6 。 而在纯电轿车、纯电SUV市场中 , 20万以内唯一搭载华为HarmonyOS系统的纯电产品 , 就只有几何G6/M6 , 有了鸿蒙座舱的加持 , 产品竞争力将会进一步得到提升 。
毕竟一个好用流畅的车机 , 足以成为加分项 , 所以吉利才会说要收购魅族吧 , 估计与华为合作 , 也只是吉利试试市场反应的第一步 。 收购了魅族 , 以后好的车机自己也能造了 , 那就不必要靠别人了 。
在如今新能源汽车市场蓬勃发展的时代 , 新势力的发展如火如荼 , 传统车企转型虽辛苦些 , 但也不乏表现突出的 , 就如比亚迪、广汽埃安等等 。 吉利在新能源化上 , 下的功夫也不少 , 但是一直表现都不温不火 。
几何汽车作为吉利旗下的一个纯电品牌 , 虽背后实力很硬 , 但是也收到很多的消费者们投诉 。 在4月份车质网的投诉榜之中 , 第一名的就是几何汽车的EX3功夫牛 , 4月累计投诉量达到了230条 。 在5月的投诉榜 , 仍排在前三 , 投诉原因最多的是提不到车和与宣传不符合 , 几何汽车4S店给出的回复是芯片短缺 , 防疫压力大 。
直白地说也就是订车量火爆 , 产能未跟上 。 在这事情过去不久几何推出了新车几何E , 但这种事情未能好好解决的话 , 对于新车来说也并不是好事 。
但是从7月份的销量可知 , 几何汽车还是很受消费者们的喜爱的 , 在7月销量达到13633辆 , 环比增长超12%;1-7月的累计销量达到68114辆 , 同比增长高达262.6 , 这样的成绩不输一些新势力车企 , 这估计和近段时间疫情的防控情况稳定有关 。
随着销量的走高 , 也给了几何不少信心 , 如今新车又推出了! 有华为加持 , 究竟它能不能助吉利改变如今的局面呢?以这个价位 , 可能性还是挺大的 , 确切的答案还得等市场来告诉我们!
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