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与此同时还随之诞生了两款出行必备的“工具”!
一款就是大家每天几乎都会查看的健康码 , 是否是绿色;另一款则是关于我们每个人的行程卡 。
行程卡一般用于记录我们十四天内是否有中高风险地区的旅居史 , 为了躲避疫情防控点的检查 , 一些人可能会想着把手机关机 , 或者把手机卡拔出来 , 但是这样真的有效果吗?
下文将给大家揭开这项技术的核心定位“黑科技”!
行程码是如何诞生的2020年3月13日 , 中国信息通信研究院联合我国三大运营商(移动、联通、电信)推出了一款用于查询行程记录的工具卡 。
用户可以通过小程序或者APP的方式 , 在手机上利用手机号码查询14天内的行经城市 , 以便于在进入各个公共场所时 , 能够简洁明了的显示每个人是否有中高风险地区的旅居史 。
如果有来自于这类地区的人员 , 将被疫情防控指挥部予以隔离的安置 , 在经过14天的隔离后 , 确保核酸检测结果为阴性才可放行 。
这项工具的推出 , 立刻成为了全国各大城市检查的关键!
截止至2022年1月份工信部发布的数据显示 , 自行程卡上线以来 , 累计查询的次数超过了250亿次 , 而中国共有16亿的手机用户(包括一人多码的情况) , 平均每名用户查询量超过15次 , 可见该工具的受欢迎程度 。
究竟是如何全程跟踪的那么有很多人会好奇 , 这款由国家推出的黑科技 , 是怎么样确定每个人的行程记录的呢?
要说关于行程卡的定位方式 , 和目前市面上主流的三种定位法:卫星定位、基站定位、WIFI定位三种方式有关 。
行程码的主要定位方式是基站定位为主 , 卫星和WIFI定位为辅!
卫星和WIFI定位主要是针对于手机本身的特征识别号而进行的定位方式 , 基站定位则是根据手机卡唯一的IMSI码进行鉴别定位 , 这个号码就像每个人的身份证一样 , 全球唯一且不会重复 , 所以定位的重复性是不会发生的 。
先来和大家解释一下手机卡的基站定位的原理:我国绝大多数手机用户都会采用中国移动、中国联通、中国电信三家中其中一家的手机卡号 。 不管是哪家运营商 , 它们都遵从国家工信部所发布的统一信号标准 , 自从三大运营商开通“携号转网”这项业务以后 , 可以实现不更换手机号码的情况下 , 转变信号提供的运营商 , 也就是说三大运营商具有相同的信号提供方式 , 在5G信号没有大规模普及全国之前 , 目前我国的移动设备所接收的信号还是以4G频段为主 。
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