智能语音|人机交互的智障时代过去，没个智能语音功能都不好意思说是新车？

【智能语音|人机交互的智障时代过去，没个智能语音功能都不好意思说是新车？】

文章图片

文章图片

或许很多人想象中的智能化更多是针对手机，但随着科技的发展，目前智能家居、智能车联网等不少领域在渗透。根据德勤估算数据， 2021年中国智能语音市场规模突破250亿元，达到285亿元，较2020年的217亿元增长31% 。

而其中智能语音早在2020年中国智能网联车市场渗透率已经达到49% ，根据IHS Markit的预测， 2025年中国智能网联车渗透率将提升至75% 。并且中国消费者对语音交互的感兴趣程度仅次于辅助驾驶，达到42.9% 。

值得一提的是，在小鹏汽车去年发布的8月份智能报告 XPILOT 智能辅助驾驶行驶里程突破 1 亿公里，其中NGP智能导航辅助驾驶行驶里程已超1000万公里。 8月份小鹏汽车智能语音助手小P单月唤醒次数首次突破一千万次。

所以智能语音交互已经成为了新车的“必需品” ，尤其是自主品牌的车型。最近的新车在智能语音交互都有所突破，如即将上市的小鹏G9 ，语音交互将毫秒级响应的语音产品量产上车，真正做到“说到即做到” 。

并且无网弱网状态，用户也可语音进行本地对话、控制车辆。无论是在地库想开空调、高速想调整车内外灯光、户外想启动座椅按摩。而目前不少智能语音交互都需要通过网络，在弱网情况下就等于摆设的配置。
智能交互在未来还会有更强的应用，所以这个一个比较大的蓝海市场，而在这方面，汽车行业中造车新势力是比较领先的；智能家居中，更多是类似小米和华为等手机品牌更会把握年轻消费者的喜好。