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2022年9月1日 , 2022世界人工智能大会(WAIC)在上海世博中心举行 。 华人运通高合汽车参与大会多个板块 , 从科技新平台、智能载体、前沿理念三个维度解读智能出行 , 并在银厅D611展台亮相 。 在9月2日的“AI领SHOW”论坛上 , 全新科技平台HiPhi Developer首发亮相 , 华人运通高合汽车整车智能副总裁李谦博士带来主题演讲 。 HiPhi Developer搭建的“场景智能”为行业提供了一种全新的功能开发思路 , 或将成为未来出行重要解决方案 。
“100个功能不如一个极致的场景体验”
回顾新能源汽车市场的发展 , 可以发现国内新能源汽车用户的认知和需求都在发生改变 。 用户更关注体验感而非功能配置 。 汽车智能化如火如荼进行 , 人工智能与出行方式的结合成为备受关注的热点 , 但智能汽车始终没跳脱出单体智能硬件堆砌的怪圈 。 “100个功能不如一个极致的场景体验” , 这是HiPhi Developer对未来出行的诠释 。
一键按下“冬季上班模式” , 车辆便可完成车门自动打开、座椅加热、方向盘加热、玻璃除雾、启动导航等11个汽车功能;摁下“森林氧吧” , 左右展翼门自动打开 , 主驾副驾座位放倒 , 开始播放大自然场景 。 这是高合汽车提供的场景智能服务 , 此前的HiPhi Play便是用户自定义场景功能的场景卡创作编辑器 。
HiPhi Developer是基于H-SOA架构打造的更加开放的智能场景共创平台 , 包含“HiPhi Play”和“HiPhi Show”两款用户编辑工具 , 高合汽车将其命名为“创造者平台” 。 借助平板电脑或PC在网页端进行图形化编程 , 通过拖动、组合功能模块 , 一个专属的快捷车辆功能指令或是自定义HiPhi Show即可生成 , 并由此连接起手机端、PC端、车机端三个智能终端 。
“原子能力”的独特价值
华人运通高合汽车整车智能副总裁李谦博士在HiPhi Developer亮相会上提到一个词:“原子能力” 。 所谓原子能力 , 就是用户可调动的汽车功能单元服务 。 相比HiPhi Play , HiPhi Developer“原子能力”升级为模块化编程汽车功能 。
高合HiPhi OS致力实现软硬件解耦能力 , 能够调动全车近30个模块、超过500多个传感器和300多个执行器 , 最终可以向用户开放的“原子能力”达到140多个 。 原子能力的数量意味着功能开放的程度 。 原子能力经过高合的安全审核后 , 向用户开放 , 经过用户基于自身用车场景的需求 , 开发出千人千面的场景化智能应用 。 支撑“原子能力开放”的是华人运通高合汽车在去年WAIC上发布的H-SOA超体智能架构 , 该架构包含六个计算平台 , 能够提供动力、千兆以太网 , 以及车联网等服务 。
场景卡的开发相当于提前编程一套程序 , 显而易见 , 一键开启程序执行相比单步操作 , 无可比拟的优势是快捷 。 如果我们按照每张场景卡节约30秒的时间计算 , HiPhi Play共计为用户节省时间超过1.4万小时 , 相当于7000部时长两小时的电影 。
正因为如此 , HiPhi Play场景卡受到用户的广泛喜爱 。 官方公布的数据显示 , HiPhi Play场景库中累计已有5000多张场景卡 , 170万次使用、13万次下载 。 场景卡不但快捷 , 而且能覆盖到生活中大多数场景 , 使用率达到70% 。 同时因为操作门槛低 , 也吸引到超过1500位用户参与共创 。 HiPhi Developer更是通过拖拽、滑动的操作简化使用 。 场景卡还可以上传到高合HiPhi APP社区 , 与车友共享 。
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