埃隆·马斯克在2022年度巴伦投资大会上的完整访谈( 五 )

我们已经用猎鹰9号完成了大部分的工作。你可能已经看过，火箭助推器返回着陆了，我们还回收鼻锥，或整流罩，但我们不回收上一级。
通过猎鹰9号，我们已经达到了70%到80%的可重用性。通过星舰，我们将实现100%的可重用性。
要说，这将是一个多么根本性的变化，是很简单的。但一款可完全快速重用的轨道火箭，有可能可以把进入太空的成本降低一千倍，一千倍。
我还应该说，星舰是一枚非常非常大的火箭。它的推力是土星五号的两倍以上，质量也是土星五号的两倍。
而且，整个飞船被设计成以推进式着陆。它可以用它的引擎，实现推进式着陆。它可以在太阳系的任何固体表面降落。如果星舰可以运作，随着时间的推移，它就能带我们到达太阳系的任何角落。
罗恩：为什么这么难呢？为什么其他人不做这件事？大家都说，这是不可能的。我们要努力实现的星舰的目标，比猎鹰火箭要难多少呢？
埃隆：让我想想。
地球的引力很强，而且我们有很厚的大气层。利用已知的物理学，生产一枚完全可重用的轨道火箭，是勉强可以做到的，仅仅是勉强可能。
如果这是一个视频游戏，那么难度设定就是“极端困难” 。不是不可能，而是极端困难。
因为并不是以前开发火箭的人不了解可重用性，他们完全了解...他们完全了解可重用性，就像飞机和汽车是可重用的。只是，为了让火箭能够重复使用，一切都要做到完美。
你必须有特别高效的发动机，你必须有一个特别高效的结构，你需要先进的航空电子和软件，你需要一个非常轻的隔热罩，用于轨道重入。
然后，去火星旅行的另一个关键因素，就是你需要在轨加注。你把飞船送入轨道，然后你派燃料舱在轨道上给飞船加注，就像空军进行空中加油那样。
这些都是必要的技术，而且以前从未实现过。曾经有过很多尝试，但基本上都失败了。一旦认为不可能，他们通常就会中途取消这些项目。这是一个非常困难的工程挑战。
罗恩：SLS计划飞往月球，他们在2010年获得了一份合同。那应该是一份100亿美元的合同，但后来追加了成本，现在已经达到了400亿美元。他们说，它将会达到1000亿美元，或900亿美元，而目前还没有任何产出。
而我们的火箭比他们的高10米，我们可以重用我们的火箭。如果他们的效果不如我们，怎么竞争呢？怎么竞争呢？我不明白。他们是怎么得到合同的？
然后，我刚刚看到， NASA说，我们每年花费200亿美元。哦，顺便说一下，这是所有国会区的36万个工作机会。
埃隆：嗯，我在这里说话要小心一点，我的敌人够够的。
我认为，我想要...是的，我想要少一些的...如果想让我死的公司少一些，就好了。
但正如我所说，我们的目标是什么？
对于星舰而言，目标是降低进入轨道，并最终到达火星月球等地的成本。让人类真正负担得起，从而能够成为多行星物种；让我们负担得起，能在月球上建立一个永久基地，并最终远远超过神奇的阿波罗计划的高水准。
我认为，这对于全人类的每一位都是鼓舞人心的。如果你要问问任何人，任何国家的人，不仅仅是美国人，什么是人类在20世纪最伟大的成就？也许是有史以来。
登上月球。
这就是为什么他们总是用moonshot作为比喻，因为那是个不可思议的任务，那是如此惊人的成就。