德国交通部长督促特斯拉开发其超级充电网络，马斯克会同意吗？

一段时间以来，特斯拉（Tesla）一直在讨论为所有电动汽车开放其专有的充电站网络的可能性。现在，德国联邦交通部长安德烈亚斯·舍尔（AndreasScheuer）敦促特斯拉向公众开放其超级充电站。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）上次访问德国期间会见了德国联邦交通和数字基础设施部长安德烈亚斯·舍尔。他们讨论了与柏林超级工厂的建设及其对整个基础设施影响有关的一些重要问题。然而，这些似乎不是被讨论的唯一问题。

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安德烈亚斯·舍尔表示，他正在与特斯拉接触，以商谈让该公司为所有电动汽车开放其专有的充电站网络。他表示：“我与特斯拉等制造商保持直接联系，以确保现有的基础设施，如特斯拉超级充电器，也对其他制造商开放。 ”

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这位交通部长努力在该国普及电动汽车，他希望每一次充电对车主来说都尽可能简单。 “我们还有很长的路要走，所以不能让每一次乘坐电动汽车都成为一种冒险，而是成为一种新的常态。这就是我们的目标。我们正在朝着这个方向迈进。 ”

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安德烈亚斯·舍尔的目标是，使用一个统一的支付系统（最理想的方式是通过智能手机），让所有品牌电动汽车可以无障碍地使用充电站。 “有几个技术问题需要解决，但我希望我们能找到一个解决方案。 ”

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要使这一切成为可能，汽车必须是高度智能的。它们必须能够与充电站服务提供商有所联系，以优化出行路线，使旅行没有麻烦。 “这需要高水平的车内智能和实时数据通信，以及供应商之间的通信，以便监控车辆和路线的最佳充电站。当你在路上的时候，你不能自己用你的智能手机帮助车辆寻找充电站。 ”安德烈亚斯·舍尔解释说。

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尽管特斯拉已经在考虑向所有汽车开放超级充电站网络，但这个问题仍极具争议性。这家公司并不从其充电站中赚钱，而是为其客户提供服务——事实上，超级充电器只是出售充电所需的电量。对于所有选择了这个品牌的特斯拉车主来说，这是一个优势。
【德国交通部长督促特斯拉开发其超级充电网络，马斯克会同意吗？】此外，由于超级充电器网络对公司来说是一个巨大的竞争优势，如果它们成为公众都可用的，那么这种优势可能会有所改变。那么问题来了，对于德国交通部长的呼吁，马斯克会怎么回应呢？欢迎留言一起讨论。