
11月23日下午小米发布了Q3季度财报 , 营收704.7亿元 , 预估701.6亿元 , 同比下滑9.7%;净亏损15亿元 , 去年同期为盈利7.88亿元;经调整后净利润为21亿元 , 同比下滑59.1% 。
在这个季度中 , 小米的智能手机业务 , 特别是中国区已经有所恢复 , 更引人关注的是小米的汽车业务 , 该公司表示智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元 , 较第二季度增加35.68% 。
今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元 。
对于外界对小米造车的担心 , 小米集团总裁王翔也在财报会议上强调 , 对于小米汽车实现2024年正式量产的目标 , 公司进展非常顺利 。
目前小米在造车上投资的效率和规模对于集团不会构成重大影响 。
目前小米汽车研发团队已经超过1800人 。
对于小米汽车的目标 , 创始人、董事长、CEO雷军之前表示 , “汽车行业将从机械演变为消费电子 , 市场份额高度集中于顶级玩家手中;
【小米科技|雷军:小米汽车要做世界前五!出货量超1000万!】当电动汽车行业成熟时 , 世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额;我们成功的唯一途径是成为前五名之一 , 并且每年出货量超过1000万辆 , 竞争将是残酷的 。 ”
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