足球|别光眼馋沙特有钱人家还比你努力呢( 四 )

比如，劳斯莱斯的纯电车型SPECTRE，一经推出就遭到中东土豪们的疯抢。劳斯莱斯首席执行官Torsten Muller-Otvos曾表示，“有很多订单来自中东，他们非常渴望看到它。Spectre的共鸣非常棒，超出了我们一开始的想象。”
他还透露，中东是劳斯莱斯最大的两个市场，阿联酋和沙特阿拉伯目前约占去年全球5,586辆汽车销量的10% 。这也难怪，社交媒体上在疯传，沙特王储将给国家队员们人手送一辆“大劳” 。即便是大名单上26人每人送一辆，那也不过是中东地区半个月卖出的劳斯莱斯数量。
消费力，确实不是沙特政府最愁的事情，就业才是。
还是因为单一的石油支柱产业，让沙特的就业压力山大。目前，沙特石油部门就业人数只占全国就业总人数的5% 。而就业率和犯罪率是反比关系，沙特人口目前正快速增长，青年失业率居高不下，这是社会的不稳定因素。而以中国的数据为例，汽车制造业已经成为这一届青年的就业首选。全国第七次人口普查的数据显示，汽车制造业中青年就业人口占比约为50% 。
但沙特此前的尝试都不顺利。比如在2012年，沙特曾希望把路虎的生产搬到本国。但双方草签协议已经过了近10年，依旧未付诸实施。在2017年，沙特又希望丰田能在其首都利雅得附近建造一个大型造车厂。但精明的日本人一合计就发现：在沙特建厂造车，还不如直接进口赚得多。

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Lucid在沙特建厂的签署仪式
招商屡屡碰壁之下，沙特只好自己下场。
2018年，沙特的公共投资基金向Lucid Motor投资超过10亿美元，目前沙特持有该公司超过60%的股权。Lucid在沙特的国王经济城开始建造工厂，待工厂开建后，沙特将再投入最高37亿美元的资金给Lucid 。通过引入Lucid，沙特到2026年将生产和出口超过150,000辆电动汽车。
一方面，Lucid将扛起沙特在豪华电动车领域的布局任务；另一方面，沙特还推出一个平民化的汽车品牌，或者说是一个像丰田和大众一样的综合型汽车品牌。

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Lucid Air进入沙特阿拉伯市场
11月4日，沙特阿拉伯公共投资基金 (PIF) 宣布，将要和富士康、宝马合作推出自己的电动汽车品牌——Ceer，这将会是沙特的第一个本土电动汽车品牌。根据协议，Ceer将会是PIF和富士康的合资企业，不过并未说明双方的股份占比，目前双方还获得了宝马部分技术的授权。
沙特公共投资基金还表示，Ceer将吸引超过1.5亿美元的外国直接投资，创造多达3万个直接和间接就业机会，预计到2034年将为沙特贡献80亿美元的GDP 。
写在最后
沙特的能源转型和制造业转型前景并不明朗，但就沙特人的规划能力和执行能力而言，他们是值得学习和尊重的。尤其是在体育领域，沙特在足球赛事、F1赛事等领域取得的成绩，让他们距离“充满活力的社会”的目标又进了一步，距离“2030愿景”又进了一步。

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2022F1大奖赛沙特站正赛：维斯塔潘获得冠军
道阻且艰，行则将至。还记得，沙特阿拉伯队主教练雷纳德在赛后采访时说的话：“我们还有两场艰难的比赛要打，他们的排名都比我们高，所有我们必须全神贯注。”

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