值得一提的是 , 赞助顶级体育赛事已经成为海信全球营销战略的重要手段 。 在赞助世界杯之前 , 海信已经赞助过澳网公开赛、F1车队等 。 海信官方曾表示 , 体育赛事是品牌与消费者最直接高效的交流方式 。 近年来 , 海信的海外业务发展迅猛 , 相关数据显示 , 海信集团2021年的海外收入达到了750亿 。 海信集团总裁贾少谦今年年中在一次活动上称 , 海信集团2025年的海外收入有望增长到1500亿元 。
宇通:世界杯的大巴是我家的世界杯赛事让卡塔尔这个海湾小国平添了无数热度 , 卡塔尔的富庶也成为网友们热议的话题 。 据了解 , 卡塔尔经济主要来源丰富的石油和天然气矿藏 , 经济上的高度富裕让飞机和自驾出租成为这个弹丸小国的主要出行方式 。 相比之下 , 卡塔尔的公共交通并不便捷 。
为了给世界杯期间蜂拥而至的球迷们提供更方便的出现方式 , 卡塔尔提前给本国的公共交通系统来了波火速扩容 。 而中国车企 , 就拿到了其中的大订单 。 中国知名客车品牌宇通拿到卡塔尔世界杯的18亿元订单 , 为这届世界杯提供了1500多辆客车 , 其中超过一半是纯电动车 。
(图源宇通官方)
宇通表示 , 卡塔尔属于沙漠地带 , 夏季气温极高 , 对车辆性能提出了更高的要求 , 为此宇通公司为车辆做了大量的调配优化工作 。 除了宇通 , 另一家中国客车品牌苏州金龙海格也拿到了卡塔尔的订单 , 供应了6000多台客车 , 为这届世界杯服务 , 它们主要充当接驳巴士 , 够球迷和游客免费乘坐 。
直接赞助各国球队 , 更有“性价比”?相比直接赞助世界杯或者国际足联这样豪横的大手笔 , 赞助参赛球队或足球明星或许是更聚焦、更有性价比的做法 。 借助卡塔尔世界杯的热度 , 这些赞助品牌们自然跟着沾光 , 同样得到了不错的宣传机会 。 这些品牌中 , 有一大批都来自中国 , 其中还有很多都是我们熟悉的科技、互联网厂商 。
像国内现在风头正劲的社交平台小红书 , 就独家签约了西班牙队、比利时队;TCL签约了巴西队 , 荣耀则签约了来自四个不同国家的球星卡卡、欧文、菲戈和萨内蒂 。 值得一提的是 , 上届世界杯赞助法国并且表示“法国夺冠退全款”引发全网热议的华帝 , 这次赞助的队伍是葡萄牙 。
(图源荣耀官方)
此外 , 世界杯还有区域赞助的方式 , 比如雅迪、BOSS直聘都是这届世界杯亚太区域的赞助商 。 现在我们每次看国内的世界杯直播 , 比分栏的下方都能看到BOSS直聘的广告 。 不得不说 , 这的确是个非常鬼才的营销手段 。 考虑到部分中国厂商的主要业务都在国内 , 区域赞助的形式无疑更合适 。
“小”品牌们也是世界杯的重要角色作为一场盛大赛事 , 世界杯的商业价值不仅仅体现在转播和广告上 , 相应的周边产品也暗藏着诸多商机 。 在这方面 , 大量相对没那么知名的中国品牌深度参与其中 。 比如 , 一直以小商品制造而知名的浙江义乌 , 产出和销售了70%的卡塔尔世界杯小商品 , 包括水杯、口哨等周边 。 阿里国际披露的数据显示 , 国产世界杯周边迎来了销量爆发 , 揭幕战开启时 , 桌面足球的销量就猛增444% 。
(图源淘宝全球)
中国外交部还透露 , 卡塔尔首座太阳能光伏发电站由中国电建建造、赛场草坪灌溉养护则是由宁夏大学提供技术支持 。 另外 , 比赛现场的LED大屏幕 , 背后的制造商也是来自中国深圳的洲明科技 。
相比我们前面提到的科技、互联网领域的大众品牌 , 这些中国企业的名字在普通消费者中或许没有那么耳熟能详 , 但它们在各自的领域都有自己的技术或市场优势 , 并且也在为这届世界杯赛事的不同细分领域提供重要的支撑 。
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