|国际业务规模猛增!顺丰与亚马逊联姻,利好自配送卖家

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近年来 , 出海赛道可谓十分火热 , 除了国内电商巨头、大大小小的品牌之外 , 像顺丰、极兔、菜鸟等快递企业也开始扩宽业务线路 , 纷纷走向海外市场 。
鲸网跨境认为 , 随着这些企业在国内市场占有率趋于稳定 , 想要谋求进一步发展 , 出海是必然且绝佳的选择 , 打造品牌国际影响力的需求变得愈发迫切 。
另外 , 越来越多国家/地区的民众对于中国品牌、企业服务依赖程度和接受度在不断提升 。 因此 , 中国快递巨头相继开始把目光放之海外 , 以此拓展第二增长曲线 。
中国快递巨头争相出海 , 寻求新增长据易观分析数据显示 , 2021年中国快递出海市场规模为2000亿元左右 , 跨境快递件量21亿件 , 跨境快递业务1163亿元 。
相较于海外快递巨头的海外业务收入及占比 , 从业务量、收入及竞争力还有一定的差距 , 不过中国快递在电商领域积累优势经验及技术 , 在新兴市场国家得以快速复制 , 有望弯道超车加快迈入全球快递巨头的行列 。
数据来源:易观分析
在出海区域市场吸引力方面 , 中国快递企业在东南亚市场占据了主导地位 , 跨境快递物流服务网络逐步完善 , 为当地用户提供门到门的一体化解决服务方案 。
中国快递出海区域市场吸引力排名:
【|国际业务规模猛增!顺丰与亚马逊联姻,利好自配送卖家】
数据来源:易观分析
以顺丰为例 , 作为中国最早一批出海的快递企业 , 其在2010年就已经迈出国门 , 首站落在东南亚新加坡 , 之后陆续在其他国家/地区插旗布点 。
顺丰出海不紧不慢 , 收购嘉里物流取得新突破出海时间长达十多年 , 顺丰的国际业务发展得并不算快 , 鲸网跨境获悉 , 其2019年的国际业务规模为28.39亿元 , 仅占总收入的2.5% 。
直到2020年 , 出海淘金的顺丰才迎来了增长拐点 。 全球疫情之下 , 跨境电商购物和运输需求猛增 , 顺丰开始加大开拓市场 , 国际业务规模翻番 , 同比增长至59.73亿元 , 成为其增速最快的业务板块 。
2021年 , 顺丰更是以175亿港元(当时约为146亿人民币)的价格收购了马来西亚首富的在中国香港创建的嘉里物流 。 鲸网跨境了解到 , 嘉里物流拥有非常广阔的配送网 。 据公开资料显示 , 嘉里物流在全球一半的新兴市场中有稳固的业务 , 包括多元化的基础设施、广泛的地面支援和本地专业知识 , 遍及中国內地、印度、东南亚、独联体、中东、拉美和更多地区 。
图片来源:嘉里物流
2022年 , 顺丰的国际业务又上了一个台阶 。 据悉 , 今年上半年 , 25.1亿元净利润中 , 嘉里物流就占了8.9亿元 , 贡献功不可没 。
此外 , 鲸网跨境从顺丰发布的2022年三季度财务报告中了解到 , 其净利润达到了19.6亿元 , 同比增长88.83% , 增长速度创下近年新高 。
图片来源:顺丰2022年三季度报告
作为东南亚快递龙头的嘉里物流 , 让顺丰在东南亚奠定了一定的基础 , 国际业务逐渐成长 , 也使得顺丰找到了破局之路 。
不过 , 顺丰出海的这条路并不轻松!随着极兔、菜鸟、百世、圆通等巨头半路杀出 , 快递企业出海之战的硝烟已然升起 。
顺丰国际的触角想要伸得更远 , 必须积极应战!除了国内出海物流企业之外 , 还必须直面UPS、DHL、FedEx三巨头的夹击 。 鲸网跨境注意到 , 顺丰近年来开始向其他市场 , 甚至与各大跨境电商平台展开合作 。
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