神舟十五号飞船发射成功，多项“成都造”护航！( 二 )

背后故事：
载人航天30年，中电十所“打满全场”
“中电十所航天测控团队是一个勇于创新的科技创新团体。 ”刘田说，从神舟一号到神舟十五号，从天宫实验室到空间站，载人航天的30年时间，中电十所“打满全场” ，完整地参加了载人航天测控通信、外测安全、时统等三方面工作。其中，最具有代表性的就是航天测控通信系统的变化。
在上世纪90年代末发射“神舟一号”时，我国就建成了由多个陆地测控站和系列远望号测量船组成的S频段统一测控通信网，达到当时国际先进水平，并获国家科技进步二等奖；2008年以来，我国天链中继卫星和S频段统一测控通信系统构成了天地一体的载人航天测控通信网络，基带设备已由功能独立到多功能综合，再到软件定义；目前，我国测控系统已具备“综合化、高可靠、国产化”的技术优势，并围绕数字化、网络化、智能化、服务化持续演进。
对于航天测控系统的发展趋势，刘田也提出他的预想——朝“泛在的智能测控网络”方向发展。
“目前我们的测控通信网能管理数百多颗卫星，随着大型星座的建设，未来要同时测控管理成千上万颗卫星，需要从点对点（一个地面站对着一颗卫星）传统测控模式转变为网络化测控模式。 ”即，在网信体系架构下，建设我国测控通信立体网络，除了要满足测控对高精准、低时延、强可靠的网络确定性要求外，还要通过一系列先进技术手段，实现测控能力全球泛在，飞行器随遇接入，服务到端。
在他看来，围绕构建“节点加连接”的快速部署、弹性灵活能力，航天测控系统可能会加快向全数字化和虚拟化的云测控形态演进，更好地管理和利用可动态配置的太空资源，实现卫星技术与更广泛的国家数字基础设施和云生态的无缝集成。
红星新闻采访人员彭祥萍
编辑谭王雨返回搜狐，查看更多
【神舟十五号飞船发射成功，多项“成都造”护航！】责任编辑：