激光电视|小米三季报：手机不振，汽车加码( 三 )

尤其是不断优化的销售费用、推广费用与不断增加的研发费用的对比也在说明：降本增效的问题已经是迫在眉睫，但小米对于智能汽车的决心也毫不动摇。
对于销售费用和行政费用的控制，小米颇有大刀阔斧的意味，似乎是突然收紧了裤腰带。具体地讲，两费与去年同期基本持平，但与上一季度相比有着较为明显的改善：销售费用环比下降8.4% ，行政费用环比下降4.5% 。在两个季度营收相差不大的情况下，如此变化或许从侧面说明小米在两个季度间完全换了一种对待“过冬”的态度。
而研发费用的上涨在很大程度上与小米在智能汽车上面的投入有关。在小米第三季度的费用里，最显眼的就是同比增长25.7%、环比增长8.1%至40.7亿元的研发费用。至于这部分增加的款项花费在何处，应当是小米大幅招聘了研发人员。根据财报中关于员工数量的变化来看，小米在这个季度员工数环比增加的2445人中， 2211人都是研发人员。
问题在于：如此大规模的人员变动很是不同寻常。对于智能手机、IoT硬件和互联网服务等业务都已经较为成熟的小米来说，它的研发人员数量应当是较为稳定的，或者跟随业务进退而上下浮动。特别是在小米在上个季度才刚刚进行过裁员（其中研发人员大约300人）的情况下，人数变化如此剧烈，很是引人注意。
对此，最有可能的解释，就是小米进一步将注意力集中在智能汽车及其相关项目上了。智能汽车的创新业务的费用大约为8.29亿元，与这一变化能够大致对应。
总的来说，小米在这一季度给人印象最深的表现就是对智能汽车的执着，似乎营收低迷、经营环境恶劣这些因素都不能影响到它的选择。从某种角度来说，小米是一名“顺风玩家” ，它最好的状态一定是在增长空间巨大的蓝海中展现出来的，现在智能手机赛道已经进入“垃圾时间” ， IoT生态也在稳步推进，只有尚处蓝海状态的智能汽车能让小米“重回青春” 。
【激光电视|小米三季报：手机不振，汽车加码】对小米来说，重回高台的契机或许有很多，消费重振、海外市场爆发……但它坚定不移地选择了走智能汽车道路，重仓智能汽车，显然也是相信和期待着“大力出奇迹” 。