苹果|逃离苹果“炼狱”的果链企业，在新能源、VR能活的好吗？( 三 )

不论是AR/VR亦或是元宇宙，虽然业界认为前途光明，但是仍处于起步阶段，未来发展的不确定性加大。上述种种对于歌尔股份而言，智能硬件的业务前景或许也不再光明如初。
立讯精密方面则目标抢占新能源赛道。 2022年初，立讯精密发布公告称与奇瑞达成战略合作，并称此举为实现公司核心零部件的多元化和规模化发展，同时致力于实现公司成为汽车零部件Tier 1领导厂商的中长期目标。
这一举动其实并不突兀，早在2012年，立讯精密已涉足该领域。 2012年-2014年期间，立讯精密先后收购福建源光电装和德国SUK ，补强自家的汽车线束和注塑的能力，并成立汽车事业部主攻汽车电子领域。
不过以市场格局来看，奇瑞并非当下汽车行业的领军企业。同时，立讯精密在这一领域虽多有布局，但皆为非核心部件。最重要的是，无论新旧势力车企都将生产平台视为绝对的核心技术，未来采用立讯精密提供的共享平台意愿有多强，这些都需要进一步观察。
尽管果链供应商想要摆脱业务依赖的意愿十分强烈，但是新能源、VR等新领域目前仍无法任由他们驰骋。如今，原有的消费电子主力产品智能手机已慢慢滑入创新沉寂期，新兴的VR、新能源汽车暂时缺乏成为接棒新产品的必要性。
在这样新旧产品交接不畅的时期，前期少有独立开发终端产品成功经验的果链企业，面对的挑战恐将大于机遇，《全球财说》也将保持持续关注。
【苹果|逃离苹果“炼狱”的果链企业，在新能源、VR能活的好吗？】