新能源汽车|千万别花钱陪李一男做造车梦：他是天才也不行！

2015年6月，李一男所创办的牛电科技发布了旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1 ，售价区间3999元 - 4999元，比当时市面上常规的电单车贵出一倍。
然而，这场发布会后的第三天，李一男因涉案被带走，自此很长一段时间消失在了公众视野。
出狱后，人称“华为太子”的李一男，在 2018 年开始组建造车团队，直到 2022 年 10 月 8 日，他以自游家创始人身份登台露面，正式进入汽车行业。
照理说，一家新造车企业发布完新车型，之后要做的事情是收意向金，收定金，然后陆续交付新车。
但似乎，李一男这家叫自游家的新车企，发布会开了，新车亮相了，意向金也收了，车却交不出来了。
【新能源汽车|千万别花钱陪李一男做造车梦：他是天才也不行！】本周初，有传闻称，多位来自常州生产基地的自游家员工表示已开始分批次办离职手续，公司计划全部清退。
周一， 12 月 5 日虎嗅向自游家方面求证后，得到的回复是：我们公司目前运营一切正常， NV目前正在目录审批的过程中。看到这两天大量不实信息、恶劣言论的出现，对我们造成了不良影响，希望大家能理智看清事实，别让谣言再扩散了。
随后就在 12 月 6 月晚，又有消息称，自游家的一线员工都收到了 HR 消息，明天会开线上腾讯会议，大概率会谈离职赔偿的问题，自游家的企业微信已经停用，无法跟外部人员联系。

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虎嗅联系了自游家销售的企业微信账号，对方账号确实已经停用，随后虎嗅联系了自游家方面，自游家方面并未明确否认这一传闻，而是给笔者回复了一个掩面哭泣的 emoji 表情，表示明天等官宣吧。
今天的结果，大家都知道了：无法交付，退款，赔偿。
今年 5 月，李一男接受媒体采访时，在被问到造车这条路走不下去时会怎么办时，给出的回复是：
走不下去就走不下去。肯定会难过，你只能回家哭，你还能怎么样？自杀吗？我也不是第一次经历公司倒闭了。但至少我们要留下最后一笔钱，付遣散费， N+1 ，满足国家法律法规的要求。我大不了看钱不行了就不搞了，先把供应商的钱还了。
很显然，今天，李一男还走不走这造车之路，就能见分晓。
【造车公司的天花板，是创始人的个人品味】
李一男很喜欢自己的 JEEP 大切诺基，于是，在第一款产品自游家NV上，李一男拍板给它设定了和自己Dream car一样——“城市探索”的产品思路。“城市探索” ，顾名思义是兼顾城市通勤和长途旅行的双重需求。

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但如今 JEEP 大切诺基早已经没了竞争力，对标着它定位而诞生的自游家NV ，也没什么亮点。

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