中国“韭菜”有话说：特斯拉销量下滑不止( 二 )

“特斯拉可倒好，出了事就是用户没学会怎么开他家的车，甚至还要让驾校单开一个科目：特斯拉汽车的驾驶技巧。大家都是正规驾校出来的，凭啥开其他车没事就开特斯拉容易发生危险呢？”
“单踏板模式的出发点是好的，可以延长续航里程。但确实和传统的驾驶习惯相去甚远，步子太大容易扯着蛋。 ”
综合来看，根据近期发生的事件来看，预计特斯拉在5月销量将再次降低。
江湖格局洗牌在即
从相关数据来看， 4月份，新能源批发销量突破万辆的车企共有4家，分别为上汽通用五菱（30602辆）、特斯拉中国（25845辆）、比亚迪（25450辆）和上汽乘用车（13004辆）。

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与此同时，华为赋能的汽车品牌——赛力斯，目前也正逐步展现出不错的销量势能，数据显示，赛力斯华为智选SF5开售两天，订单已经突破3000辆。
所以在此，也可以预见的是，特斯拉在接下来的时间里，也或将愈发感受到国产纯电汽车品牌全面崛起给其带来的竞争压力。

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如今的工业时代，中国制造口碑深得民心，犹如过去的高铁、盾构机、LNG船等产品一样，过去的跨过企业总是以“傲慢”的心态来面对中国市场及消费者，其底气便源于技术优势，但被中国打破技术封锁后， “服务意识”逐渐加强。
如今的特斯拉也是一样，是否也会出局中国市场呢？
这是一个严肃的问题，但是有一点，跨国公司的傲慢时代已经结束，特斯拉也不例外！