path|顺丰旗下跨境电商平台被申请破产( 二 )

可以说，照如此发展，丰趣海淘早晚会发展成跨境电商领域的龙头。

但是遗憾的是，在快递行业呼风唤雨的顺丰，到了跨境电商方面似乎不灵了。
因缺乏电商基因、没有品控经验，假货、售后等口碑问题一直伴随着丰趣海淘，导致其没能拿下市场。
易观发布的《中国跨境进口零售电商市场季度监测报告2018年第2季》显示，丰趣海淘只占据整个跨境进口零售市场的0.9% 。

此外，案件信息显示，在平台运营的第二年即2016年，丰趣海淘已经面临来自供应商、广告服务商的账款追讨， 2019年，丰趣海淘欠薪、欠款危机全面爆发。
据不完全统计，上海牵趣和牵趣进出口涉及的房租、员工工资、广告费、供应商货款、快递费等各项欠款超过2000万元。
一位供应商提供的公证书显示， 2017年至2018年，其通过丰趣海淘平台陆续根据订单信息发货数十笔，但订单一直处于未结算状态。期间，该供应商多次上门讨债无果， “一分钱都没有拿到过” ，该供应商说道。
风险信息显示，丰趣海淘法定代表人、CEO任晓煜2019年以来多次被法院列为失信被执行人、并被限制高消费。截至目前，该公司作为“历史被执行人”所涉及的被执行总金额已逾2475万元。
针对此次破产，任晓煜称公司早已解散，但大股东顺丰等不同意注销；平台早已停运，员工安置补偿也已基本完毕；“被申请破产”不代表公司真的破产，无论哪个巨头欠供应商或员工一万块没付，也可以被申请破产清算。

遇到困境的不止丰趣海淘。据不完全统计，从2018年至2022年，跨境进口电商领域共18家企业消失，包括走秀网、HIGO、买个便宜货、银河进口车、海天下、佰优购、泰货优品、海草公社、洋货多、象米国际等——大多数还不为人熟知。
与洋码头同一时期诞生的独立海淘平台，大部分已经倒闭，被并购成了相对还不坏的出路。成立于2015年的跨境供货平台菠萝蜜在2020年被B站全资收购，洋码头在等待“码头” 。