华为|华为前高管“造车”，还没开始就已结束！和华为比差在哪里？( 二 )

华为进入该领域也很短，但华为的强势是有技术兜底，有研发投入做支撑，很多技术靠着前期的技术沉淀，很快就能取得突破，比如在鸿蒙系统的基础上研发出了鸿蒙座舱。
所以研发团队的不足，也是李一男创业失败的根本原因之一，因为在创办自游家品牌项目后，团队规模不足千人，作为初创公司也很难吸引到行业大牛加入，无法攻克技术自然难出结果。

华为的研发团队不仅李一男赶不上，放在国际上也是业界数一数二的水平，虽然超过10万人的研究与开发的人员不全是电车业务部门的，但各项业务是相辅相成的，就像我前面提到的鸿蒙座舱。
现在华为在新能源汽车领域，已经掌握了电机、电控以及快充等核心技术，还在投资建设汽车元器件生产制造基地，目标是成为中国的博世。
可见华为等于是将电车核心技术全部掌握了，自研的众多技术，可以为车企提供一站式服务，相比之下李一男就是典型的“拿来主义” ，将买来的东西全部组装好卖给消费者，又有谁愿意买呢！

【华为|华为前高管“造车”，还没开始就已结束！和华为比差在哪里？】所以说，站在风口的猪虽然能够飞起来，但如果手里没有一点核心技术的话也是很难成功的，李一男的自游家就是很典型的例子。对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。