由此可见 ， 在谈及360“造车”这一问题上 ， 哪吒对360而言 ， 与其说是战略合作 ， 还不如说是360的又一次“投资” ， 或是360对于大举进军汽车安全领域的一次尝试 。
目前来看 ， 随着智能汽车的普及 ， 汽车安全问题确实具有快速增长的市场前景 ， 但随着安全问题越来越得到市场重视 ， 各大车企也会率先行动来补全自身OTA系统的短板 ， 它们是否愿意对第三方汽车网络安全软件开放网络 ， 这将涉及庞大的数据安全和利益分享问题 。
再者 ， 对在PC端市场风评渐差的360来说 ， 能不能做好汽车软件的安全防护 ， 或还需要时间的验证 。 360虽在这一领域起步较早 ， 但早起并不意味着领头 ， 想要确定市场地位 ， 360还需要继续证明自己 。