一段高光的旅程！“天舟五号”处于关键节点，已经并正在创造多项纪录( 二 )

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按照设计， “天舟”飞船的寿命可以达到至少1年，也就意味着“天舟五号”之前的飞船都属于未到使用年限就退役了，实属可惜。按照计划， “天舟五号”飞船将飞行长达1年时间，不仅将先后支持“神舟十四号”和“神舟十五号”乘组在轨执行任务，还能支持“神舟十六号”乘组在轨驻留，有机会成为走完全寿命周期的“三朝元老” ，成为中国飞得最久的飞船。

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最“稳妥”的一次对接
从“天舟一号”到“天舟四号” ，货运飞船都是在目标飞行器无人的状态下上行对接的，货运飞船交会对接只能选择自动模式，是否可靠主要靠工程质量和准备工作。 “天舟五号”任务则有所不同，中国空间站第一次在有人状态下迎来了货运飞船，也就意味着飞船在交会对接过程中，在近端如果交会对接自动模式遇到故障，可以切换到手动模式，由空间站内的航天员手控遥操作飞船逐渐靠近，并最终完成对接锁紧，同理，还可以由手动模式切换到自动模式。自动模式和手动模式互为备份，为“天舟五号”上行打造了货运飞船任务中最“稳妥”的一次交会对接。

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从“天舟一号”到“天舟五号” ， “天舟”飞船不仅增长了序号和发射子样，而且还经历了一个不断优化升级的过程，飞船在现有设计的基础上，不断探索能力的边界。到了“天舟五号” ，任务载荷比已经达到系列飞船最高，飞行时间将会达到系列飞船最久，并成为了世界空间站任务交会对接最快的飞船，创造纪录之余让人看到了更好的“天舟” 。

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作为空间站任务关键技术验证阶段和建造阶段的最后1次货运补给任务， “天舟五号”任务将支持全面建成中国空间站，而作为空间站任务转入运营阶段之前的最后一次货运任务， “天舟五号”将发挥承上启下的节点作用！“天舟五号”正在经历的是一段高光的太空之旅！
作者:大白高国
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